果然不出所料，阿里巴巴仍是出资了韵达快递。韵达2019年财报低沉的披露了这项音讯，出资发作在几个月前。
尽管占股只要2%，但这一笔出资的含义是，我国快递职业的前五大公司——四通一达至此悉数取得了阿里的出资。
此前阿里的两次出资别离投向中通和申通，别离持股约10%和14.65%。再之前，阿里出资了圆通和百世，别离占股11.6%和27%。从持股份额看，阿里在5家公司都是小份额入股，至今也没有取得任何一家快递公司的实践控制权。但这不阻碍两边在物流上的深度协作，关于技能、立异商场的一同方针，阿里一步步成了快递职业的摆渡人。
向前看17年，假设没有其时淘宝的兴起，也不会有现在四通一达的规划，包邮区更无从谈起。阿里和快递的缘分从那时起，就现已注定了。
商业之痛：每100元GDP要交15元物流费
阿里为什么稳扎稳打出资快递？对此阿里方面曾对外回应，原因有三个：一是下降社会物流本钱，进步制造业功率。二是添加物流人工作幸福感和成就感。三是进步物流业的才智才干，技能才干和服务才干。
作为全球第二大经济体，我国物流体量巨大，其间快递规划更是接连多年稳居国际第一，超越了美国、日本、欧盟等经济体的总和。
可是与发达国家比较，我国物流本钱是最大的短板，让我国许多企业在全球竞赛中一向低一个头。
举个比如，我国卡车每天有用行进路程仅约300公里，而美国每天为1000公里。我国卡车的空驶率高达40%，渐渐的变成了公路货运的首要痛点。空驶率高的原因包含车辆、货品、司机的数字化和匹配的智能化程度不高。
截止2019年，我国社会物流本钱占GDP的比率仍然挨近15%。这相当于每发作100元的经济活动中，就有15元是交了物流费。而欧美、日本只需求交8元物流费。物流本钱过高，会严重影响企业赢利，损伤经济生机。
马云是最早意识到物流本钱影响商业生机的企业家之一。他在2016年就提出，要继续加大物流投入，协助推进社会物流本钱占GDP的比率降到5%。这是一个有巨大挑战性的方针。
为了完结这个方针，阿里表明，要再投千亿在物流，其间就包含了对快递公司的继续出资。
破解之道：物流本钱里或能省出近10万亿
社会物流本钱占GDP的比率从15%降到5%，意味着什么？
以2019年的我国GDP99万亿核算，下降10%就能省出近10万亿物流本钱。10万亿相当于2019年一个广东省的经济体量，挨近澳大利亚的经济规划，放到全球经济体傍边，能排到第14位。
物流直接节约的本钱，再投射到经济出产傍边，对上下流的本钱下降、赢利添加又会带来扩大效果。想象力不可限量。
5%的方针当然不是短期内能完结的，但改变现已在发作，而且首要发作在快递职业。在阿里推进下，四通一达的本钱年复合递减率现已挨近了17%，为实体经济进一步发明了赢利空间。
电商卖家的感触最直接，浙江义乌几块钱就能发全国的快递费，便是从快递物流本钱优化中让利于商家的鲜活比如。
而快递本钱下降的要害，是一系列精准的大数据预测、实时的车货匹配、最优的途径规划，这恰恰是阿里与快递联手才干做到的。
多个方面数据显现，从阿里牵头建立菜鸟的2013年开端，我国社会物流总费用占GDP的比率从18%左右，继续下降了3个百分点。这必定不是偶然。
快递之变：面貌一新才干下降社会物流本钱
阿里推进下降社会物流本钱的过程中，也一步步将快递推到了新阶段。
一方面，阿里电商让快递事务一向坚持高增长性。2019年四通一达的事务增速仍然超越40%。在国民经济各职业傍边，有这种增速的黑马不多见。这与阿里打通线上线下的新零售，拓宽新场景，带来新订单相关。
别的，阿里技能也让快递功率翻天覆地。欧美国家快递均匀时效挨近一周是常事，我国快递却从4天送达，进步到了2.5天送达。就连双11这样的国际物流顶峰，配送速度也年年加速，1亿订单配送从9天变成了2.4天。
阿里内部人士泄漏，菜鸟一向在联合快递进步配送功率，有意在长三角、珠三角等经济带逐个完结24小时达，然后带动全国范围有一天做到24小时必达。
快递的作业方法，现已敏捷从手艺年代，进入了工业智能年代。今日的快递中心都是算法驱动，机器操作，任何一个中心每小时处理量动辄数万件。社会物流本钱的下降，就来自这些活动出产线背面的一串串技能代码，这神经大脑与阿里菜鸟技能休戚相关。
快递摆渡人：阿里织造才智物流网
在阿里织造的物流网傍边，无论是出资力度、事务协作力度，仍是技能投入力度，都能够精确的看出，快递公司一向处于这张网络的重要方位。这既契合阿里改进电商功率和服务的需求，也与两边多年来的默契和信赖相关。
民营快递在2009年合法化之前，仅有向他们抛来严重时机的是其时的淘宝网。今后阿里与快递就紧紧联络在了一同。2013年，阿里牵头之下，四通一达成为菜鸟的建议股东。在城市结尾的菜鸟驿站，在乡村物流的溪鸟共配渠道，都能看到灵通与阿里联合出资的身影。
从这个含义上说，阿里接连出资快递公司，也是一种相互之间的信赖绑定，方针便是用物流出资加深和快递公司的协作，一同组成智能网络，让资源在网络上高效流转匹配，然后推进社会物流本钱下降，进步全社会的商业功率。
在阿里出资韵达的音讯传开之际，回看快递业教父级人物，申通董事长陈德军的观点，代表了快递公司对阿里出资的遍及情绪。
陈德军在承受阿里出资时说：“我跟阿里巴巴触摸这么多年，彻底信任阿里出资物流业的初心和决计。他们要进步全社会的物流功率，下降社会物流本钱，这也会协助申通和其他快递公司加速晋级，发明长时间利好。”
